浙能嵊泗2號海上風(fēng)電場(chǎng)32臺風(fēng)機全部安裝完成！

11月14日8時(shí)58分，隨著(zhù)11號機位風(fēng)機葉輪與機艙完成****對接。浙能嵊泗2號海上風(fēng)電場(chǎng)工程32臺風(fēng)機全部安裝完成，為實(shí)現年底并網(wǎng)發(fā)電目標奠定堅實(shí)基礎。這也是繼嘉興2號風(fēng)電風(fēng)機安裝完成后，中鐵大橋局在長(cháng)江三角區風(fēng)電項目的又一力作。

據了解，受新冠疫情及“搶裝潮”影響，施工船舶、鋼管樁等施工資源異常緊張，面對種種困難，公司領(lǐng)導親自部署、靠前指揮，風(fēng)電分公司不等不靠、主動(dòng)出擊，充分發(fā)揮統籌協(xié)調、集約管控作用，積極探尋船舶資源信息，走訪(fǎng)國內船舶租賃商，通過(guò)新增、組合，調配行業(yè)風(fēng)機架設資源等措施，有效解決風(fēng)機安裝船不足的難題。建設過(guò)程中，項目部堅持黨建引領(lǐng)，積極開(kāi)展勞動(dòng)競賽，做好后勤保障和貼心服務(wù)，受到了各供應商及船舶商的一致好評和支持，為項目如期實(shí)現風(fēng)機安裝目標提供了保障。

為加快風(fēng)機安裝進(jìn)程，項目部充分調動(dòng)、發(fā)揮全體參建人員的工作主動(dòng)性、創(chuàng )造性，積極調撥空擋風(fēng)機安裝船舶，對進(jìn)場(chǎng)的風(fēng)機安裝船舶，采用一機一方案、一吊一總結的施工方式；加強施工組織設計，優(yōu)化安裝工藝，提高安裝功效；****限度利用窗口期，合理利用大潮期，做到了分秒必爭，實(shí)現“五機同臺”的架設景象。同時(shí)協(xié)同嘉興2號海上風(fēng)電項目，優(yōu)質(zhì)高效地創(chuàng )造了“一區域，兩項目”兩個(gè)半月完成50臺風(fēng)機架設的記錄。

項目建設期間，針對海域潮流急、落差大、海床表面淤泥層厚等不利因素，項目團隊堅決落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，嚴控安全質(zhì)量。面對直徑為6-8.5米的大直徑單樁基礎鋼管樁，嚴格控制沉樁精度；針對風(fēng)機安裝船插拔腿困難，對風(fēng)機安裝平臺船插拔腿細致分析，保障風(fēng)機安裝船的安全頂升、拔腿；克服臺風(fēng)影響，抓住施工窗口期和設備檔期，在1個(gè)月內完成6個(gè)機位的一、二段塔筒安裝工作，在有效工作日不滿(mǎn)18天的時(shí)間里，完成4臺風(fēng)電機組安裝工作。

嵊泗2號海上風(fēng)電場(chǎng)工程位于崎嶇列島西南側王盤(pán)洋海域，杭州灣內側，水深****超過(guò)14米，涉海面積62.4平方公里，擬建設67臺6.25兆瓦的風(fēng)電機組，總裝機容量為400兆瓦。中鐵大橋局負責施工的部分包括32臺風(fēng)機基礎施工、風(fēng)機安裝及整個(gè)風(fēng)場(chǎng)****性航標配設等。

該工程是目前浙江省已核準的****海上風(fēng)電項目。項目建成后，年上網(wǎng)電量超10.4億度，與同等規模的燃煤火電機組相比，每年可節約標煤約33.6萬(wàn)噸，減少排放溫室氣體二氧化碳68.8萬(wàn)噸，對優(yōu)化長(cháng)三角產(chǎn)業(yè)結構、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，助力國家“雙碳”目標實(shí)現具有重大意義。 

來(lái)源：中鐵大橋局

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