哈電風(fēng)能海上風(fēng)電機組成功抗擊臺風(fēng)“煙花”

2021年7月25日，第六號臺風(fēng)“煙花”登陸浙江舟山普陀沿海，7月26日，“煙花”在浙江嘉興平湖市沿海二次登陸。此次臺風(fēng)的特點(diǎn)是強度高，移動(dòng)速度慢，臺風(fēng)中心已形成清晰的臺風(fēng)眼。在氣象學(xué)中，臺風(fēng)眼越清晰，臺風(fēng)的強度就越高，其周邊150公里的區域形成一個(gè)密閉的狂風(fēng)暴雨區。臺風(fēng)“煙花”登陸時(shí)中心附近海域及地區風(fēng)力達11-13級且，伴隨強降雨，是今年以來(lái)登陸中國強度****的臺風(fēng)。

哈電風(fēng)能有限公司供應風(fēng)電機組的浙江岱山4號及嘉興1號海上風(fēng)電場(chǎng)正處于此次臺風(fēng)“煙花”過(guò)境路徑之上，臺風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)電場(chǎng)時(shí)平均風(fēng)速達35-40m/s且伴隨著(zhù)強烈暴雨，這是對哈電風(fēng)能海上風(fēng)電機組的一次嚴峻的考驗！

哈電風(fēng)能分別為岱山4號和嘉興1號海上風(fēng)電場(chǎng)提供了XE140-4000及XE148-4000兩類(lèi)分別適合于這兩個(gè)風(fēng)電場(chǎng)且具有更佳性?xún)r(jià)比的直驅永磁風(fēng)電機組產(chǎn)品。機組均采用經(jīng)過(guò)充分驗證、高可靠的單支撐超緊湊主傳動(dòng)鏈方案，該方案防護等級高，具有結構簡(jiǎn)單、便于維護，環(huán)境適應能力強的特點(diǎn)。

此外，哈電風(fēng)能基于十多年來(lái)福建、廣東沿海及海上風(fēng)電機組抗臺運行經(jīng)驗及國家973項目專(zhuān)項研究，在機組上采用了獨有的智能臺風(fēng)控制策略，機組可根據實(shí)際風(fēng)速情況智能判斷，主動(dòng)切入至“臺風(fēng)模式”，并根據環(huán)境條件變化（如電網(wǎng)有電或沒(méi)電）控制機組在上風(fēng)向或下風(fēng)向、主動(dòng)對風(fēng)或自由偏擺各模式之間切換，機組還設置有臺風(fēng)偏航阻尼模式，從而在更大程度上地保證機組在任何復雜環(huán)境條件下的安全。

除了風(fēng)電機組自身先進(jìn)的抗臺風(fēng)設計及抗臺風(fēng)策略外，哈電風(fēng)能還建立了完善的風(fēng)電機組抗臺風(fēng)運維檢驗制度并對運維人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓，在風(fēng)電場(chǎng)臺風(fēng)來(lái)臨前即進(jìn)入到抗臺準備階段，啟動(dòng)“部署、檢查、落實(shí)”專(zhuān)項工作?，F場(chǎng)項目組和研究院組成了抗臺專(zhuān)班，嚴格按照公司風(fēng)電機組抗臺風(fēng)方案，逐臺對機組關(guān)鍵部分系統檢查，既保證機組在臺風(fēng)來(lái)臨前高風(fēng)速情況下滿(mǎn)發(fā)又確保風(fēng)速超過(guò)機組運行限制之后無(wú)縫進(jìn)入保護停機狀態(tài)，且確保機組在臺風(fēng)過(guò)境后快速恢復運行?？古_專(zhuān)班在臺風(fēng)期間執行24小時(shí)值班制度，從人員及組織方面為機組順利通過(guò)臺風(fēng)考驗提供堅實(shí)的保障。

此次臺風(fēng)過(guò)境后哈電風(fēng)能岱山4號風(fēng)電場(chǎng)及嘉興1號風(fēng)電場(chǎng)已經(jīng)快速恢復并網(wǎng)， “煙花”過(guò)后，哈電風(fēng)能所有機組均安然無(wú)恙，璀璨依然！

本次直接過(guò)境岱山、嘉興海上風(fēng)電場(chǎng)的強臺風(fēng)“煙花”，考驗了哈電風(fēng)能的抗臺風(fēng)技術(shù)和機組可靠性，又一次驗證了哈電風(fēng)能海上風(fēng)機的抗臺風(fēng)性能與穩定性，進(jìn)一步為海上機型的研發(fā)提供了寶貴的經(jīng)驗。 

來(lái)源：哈電風(fēng)能

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