蒸汽專(zhuān)用調節閥功能介紹及日常維護知識

蒸汽專(zhuān)用調節閥​就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執行器，并借助于電氣閥門(mén)定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現開(kāi)關(guān)量或比例式調節，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統的控制信號來(lái)完成調節管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數。

蒸汽專(zhuān)用調節閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執行器，并借助于電氣閥門(mén)定位器、轉換器、電磁閥、保位閥等附件去驅動(dòng)閥門(mén)，實(shí)現開(kāi)關(guān)量或比例式調節，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統的控制信號來(lái)完成調節管道介質(zhì)的：流量、壓力、溫度等各種工藝參數。氣動(dòng)調節閥的特點(diǎn)就是控制簡(jiǎn)單，反應快速，且本質(zhì)安全，不需另外再采取防爆措施。

蒸汽專(zhuān)用調節閥準確正常地工作對保證工藝裝置的正常運行和安全生產(chǎn)有著(zhù)十分重要的意義。因此加強氣動(dòng)調節閥的維修是必要的。

檢修時(shí)的重點(diǎn)檢查部位

檢查間體內壁：在高壓差和有腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)合，閥體內壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點(diǎn)檢查耐壓耐腐情況；

檢查閥座：因工作時(shí)介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內表面易受腐蝕而使閥座松弛；

檢查閥芯：閥芯是調節閥的可動(dòng)部件之一，受介質(zhì)的沖蝕較為嚴重，檢修時(shí)要認真檢查閥芯各部是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下，閥芯的磨損因空化引起的汽蝕現象更為嚴重。損壞嚴重的閥芯應予更換；檢查密封填料：檢查盤(pán)根石棉繩是否干燥，如采用聚四氟乙烯填料，應注意檢查是否老化和其配合面是否損壞；

檢查執行機構中的橡膠薄膜是否老化，是否有龜裂現象。

蒸汽專(zhuān)用調節閥的日常維護

當調節閥采用石墨一石棉為填料時(shí)，大約三個(gè)月應在填料上添加一次潤滑油，以保證調節閥靈活好用。如發(fā)現填料壓帽壓得很低，則應補充填料，如發(fā)現聚四氟乙燥填料硬化，則應及時(shí)更換；應在巡回檢查中注意調節閥的運行情況，檢查閥位指示器和調節器輸出是否吻合；對有定位器的調節閥要經(jīng)常檢查氣源，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理；應經(jīng)常保持調節閥的衛生以及各部件完整好用。

三、蒸汽專(zhuān)用調節閥常見(jiàn)故障及產(chǎn)生的原因

（一）調節閥不動(dòng)作。故障現象及原因如下：

1．無(wú)信號、無(wú)氣源。①氣源未開(kāi)，②由于氣源含水在冬季結冰，導致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈，③壓縮機故障；④氣源總管泄漏。

2．有氣源，無(wú)信號。①調節器故障，②信號管泄漏；③定位器波紋管漏氣；④調節網(wǎng)膜片損壞。

3．定位器無(wú)氣源。①過(guò)濾器堵塞；②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。

4．定位器有氣源，無(wú)輸出。定位器的節流孔堵塞。

5．有信號、無(wú)動(dòng)作。①閥芯脫落，②閥芯與社會(huì )或與閥座卡死；③閥桿彎曲或折斷；④閥座閥芯凍結或焦塊污物；⑤執行機構彈簧因長(cháng)期不用而銹死。

（二）蒸汽專(zhuān)用調節閥的動(dòng)作不穩定。故障現象和原因如下：

1．氣源壓力不穩定。①壓縮機容量太??；②減壓閥故障。

2．信號壓力不穩定。①控制系統的時(shí)間常數（T=RC）不適當；②調節器輸出不穩定。

3．氣源壓力穩定，信號壓力也穩定，但調節閥的動(dòng)作仍不穩定。①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關(guān)不嚴，耗氣量特別增大時(shí)會(huì )產(chǎn)生輸出震蕩；②定位器中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀；③輸出管、線(xiàn)漏氣；④執行機構剛性太??；⑤閥桿運動(dòng)中摩擦阻力大，與相接觸部位有阻滯現象。

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